«КАМАЗ» ушёл на зимние каникулы
В связи с общероссийскими праздниками с сегодняшнего дня приостановлена работа главных сборочных конвейеров «КАМАЗа». Отдых камазовцев продлится с 30 декабря 2023 года по 8 января 2024 года. Во вторник, 9 января, компания возобновит производственную деятельность.
Несмотря на все сложности и вызовы нового времени, основные задачи, поставленные перед подразделениями ПАО «КАМАЗ» на 2023 год, выполнены. В уходящем году компания продолжала производство грузовиков нового модельного ряда. Так, в феврале автогигант вывел на рынок санкционно устойчивую модель тягача КАМАЗ-54901 с улучшенными характеристиками, уже к октябрю 2023 года было выпущено более 3 тыс. автомобилей КАМАЗ-54901. Согласно производственной статистике, производство флагманских тягачей -54901 продолжает набирать обороты.
При этом расширяется продуктовый портфель компании. Например, линейка среднетоннажных автомобилей, первоначально состоящая из моделей Компас 9 и Компас 12, в 2023 году пополнилась новинкой – автомобилем Компас 5. Также в этом году компания впервые представила широкой общественности передвижную мастерскую КИПиА 62501, изготовленную на базе вахтового газомоторного автобуса КАМАЗ-6250. Машина разрабатывалась специально для нефтегазовой отрасли.
Помимо этого, в 2023 году были презентованы новинки в линейке пассажирского транспорта. Это автобус среднего класса КАМАЗ-4290, автобус особо большого класса КАМАЗ-6299 («гармошка»), городской автобус КАМАЗ VEGA, низкопольный троллейбус КАМАЗ-62825, электробус с ночной зарядкой КАМАЗ-6282 ONC.
В 2024 году продолжится модернизация камазовских производств, развитие линейки грузовиков К5 и модельного ряда пассажирского транспорта. Также запланирована работа по двигателям Р6, развитию линейки автомобилей Компас и другие проекты.
Следующая новость: Новая лебёдка производства «ТМЗ» заменит импортные изделия.
- 4320-2300010-24
- Мост передний в сборе (15 отв., 47 зуб)
- 4322-1802036
- Шестерня высшей передачи (28 зуб)
- 43114-2202011-01
- Вал карданный промежуточный(4отв.торцы с нарезкой)
Коллектор — это часть автомобильного ДВС.
Ведомый диск сцепления — деталь, конструкция которой состоит из: -Диска. Это главный компонент. -П
Пневморессора - важнейший элемент автомобильной подвески
Ступица — устройство, с помощью которого колесо крепится на цапфу.
Тормозной кран – часть системы по управлению движением, которая используется для остановки транспорт
Карбюратор — это устройства, которые были популярны вплоть до начала нынешнего столетия, пока их не